Aquesta és la publicitat d’Iberia que he rebut al correu electrònic fa una estona:

Vols intercontinentals on primer s’ha de fer escala a Madrid? per aquesta regla de tres si jo marxo de l’aeroport de Reus a Frankfurt o Londres i allí enllaço amb un vol a Nova York, Moscou o Johannesburg també l’aeroport de Reus serà intercontinental, no?

Espero que el Prat no es converteixi, amb la nova adjudicació de la T-Sud majoritàriament a Oneworld, amb la T-5 de Barajas com diu el gran Ramon Tremosa en aquest article d’opinió a l’avui, on feia entre altres reflexions aquestes:

“Aquesta assignació d’AENA
serà un cas d’estudi acadèmic
internacional: com el gestor
d’un aeroport prioritza els
interessos d’un altre aeroport,
en lloc dels del propi aeroport i
del territori que l’acull”

“UNA AMIGA MALLORQUINA HA ANAT A ROMA de vacances
però enguany ha desaparegut el vol directe
de Palma aRomai ha hagut de passar… per
Madrid! Air Berlín, els slots de la qual depenen
d’AENA, està desviant vols per alimentar el trànsit
de Barajas, que vol figurar entre els deu primers
aeroports del món. De Barcelona no es
poden desviar vols directes amoltes ciutats europees,
que gràcies al turisme, les fires i les exportacions
pot esdevenir el sisè aeroport europeu
en trànsit el 2009; sí que es poden desviar a la T-
4, en canvi, els seus vols intercontinentals.”

I qué ha dit el govern de Catalunya sobre aquesta decisió? el PSC calla per variar i ICV i Esquerra fan corporativisme que es veu que mantenir la cadira és més important que lluitar pels que t’han dut fins a ella.

AENA i Ibèria nunca máis al Prat!!!

Arxivat a dia a dia. Pots subscriure't a les respostes a través del RSS dels comentaris. Pots deixar la teva opinió, o enllaçar-ho des del teu bloc.