他们向下方的日本航母起飞的17架俯冲轰炸机发起攻击,为你折叠降落伞的人

引导语:在我们生活中,为我们叠降落伞的人有很多,只是我们没有发现,确切的说也没有感恩过,要懂得感恩才会偶进步

图片 1中途岛战役
中途岛战斗是日本海军350年以来的第一次决定性的败仗。它结束了日本的长期攻势,恢复了太平洋海军力量的均势。
中途岛战役争议:命运的5分钟是真的吗?
经过3小时激战,日本的防御屏障似乎证实牢不可破,因此日军改变了93架轰炸机和鱼雷飞机的任务。但在上午10时22分,这个牢不可破的防御屏障终于打开一个缺口。“飞龙”号航母忽然脱离箱形编队,向北驶去;但其余3艘航母仍然抱成一团,在飞机起飞点进行反击。它们的飞行甲板成了邀请大灾难降临的地方:一群飞行员激动地加大发动机的转速,一堆堆炸弹放得乱七八糟,军官士兵紧张地奔跑,高辛烷油料软管像蛇一样在人们的脚下弯弯曲曲。只需要5分钟就能完成出击准备一举消灭美国航母。
“零”式飞机正在低空飞行,追击低空飞行的美军鱼雷飞机。这使得日本航母缺少对付高空攻击的战斗机巡逻掩护。正在这时,美国海军韦德·麦克拉斯基少校率领的从“企业”号航母起飞的36架“无畏”式俯冲轰炸机和马克斯韦尔·莱斯利少校率领的从“约克镇”号航母飞掠下来,忽然破云而出,伴随着令人毛骨悚然的尖叫声,他们向下方的日本航母起飞的17架俯冲轰炸机发起攻击。在很多后世的电影中都引叙这种说法和情节而实际情况是不一样的。
不存在的“命运的5分钟”
日方朝云出版社出版的《中途岛海战》,已经从根本上否定了“命运的5分钟”说法!
“南云舰队中弹时,一航战的换弹尚未完成,攻击队正在准备起飞,第一架战斗机滑出甲板时中弹的说法虽然普遍,但可以肯定的是,这架战斗机属于舰队直掩机,而不属于对美特混舰队的攻击机队的护航机。”
根据赤城舰桥上的了望员证词,中弹瞬间,赤城飞行甲板上,连一架攻击机都没有。只有3架零式战斗机。其中1架似乎属于为第2攻击队准备的掩护机,但无法断定。因为当时为第2攻击队准备的护航战斗机,几乎都在上空掩护舰队。另外2架,可以断定属于刚刚降落下来,补充弹药燃料的直掩机。
而据飞行员证词,当时起飞的1架零式战斗机,是因为其飞行员发现了正俯冲下来的美军飞机,而立刻跳上眼前飞机起飞。可以证实,赤城中弹前,其甲板上只有3架零式战斗机,而且都没有飞行员。第2攻击队的97舰攻飞行员,正在待机室里等待起飞。
实际上,赤城等航母飞行员的伤亡并不大,这也证实了他们当时应该不在飞机座舱里,因为如果他们在整齐排列在甲板上的飞机座舱里,中弹后,在极短时间内便被陆续引爆的飞机将会大批杀死其飞行员。
加贺航母中弹瞬间,甲板上是否已经排列满第2攻击队的飞机,没有准确说法,但有证词说97舰攻在升降机的时候中弹。
苍龙中弹瞬间,有证词说“甲板上有10架左右舰攻”。这可能是第1攻击队返回的舰攻刚刚降落,或者是为第2攻击队准备的“99俯冲轰炸机”。不管怎么说,都不能证明第2攻击队还有5分钟就能起飞。
而且,如果1,2航战是在“命运的5分钟”内中弹,那么没有中弹的飞龙应该在5分钟内起飞全部的第2攻击队战机。但实际上,飞龙第2攻击队的开始起飞时间,是在3艘航母都中弹后的30分钟。由此可见,至少飞龙也绝对不是还有5分钟就能起飞其攻击队。
至少可以下一个结论——3艘航母中弹的时刻,苍龙、飞龙的第2攻击队的起飞至少还需要30分钟,而赤城、加贺则需要更多时间。
据赤城koto中尉证词,“还有5分钟,大概是还有5分钟,机库内的攻击机队就能完成其炸弹换鱼雷的工作,然后要把一架架飞机,通过升降机提升到甲板上,在起飞位置排列好,完成试运行,然后起飞,这最少需要30分钟的时间。”
当时第1航空舰队第2航空参谋(第一参谋是源田少佐),在回答战后委员会提问的时候,说“命运的5分钟都是胡扯”。
即使有“命运的30分钟”或者“命运的60分钟”存在,“命运的5分钟”也是绝对不存在的。这大概是日本人独特的思维方式,“命运的5分钟”意味着日本人的“本来我们能赢”,“只是一点点的厄运”的主观愿望的投影。
日本的部分生还将校再三再四的提起论证“命运的5分钟”,但委员会曾经调查过他们在中途岛战役的战斗岗位,以及对是否目击等问题的回答,实际上,他们的岗位以及是否目击的回答,决定了他们都不能支持“命运的5分钟”一说。

人生旅途,当苦难与厄运降临时,谁都希望有一把砥砺我们意志、支撑我们活下去的降落伞供我们安然着陆。

越战期间,杰克少校是美国航母上一名功勋飞行员,在执行第六十九次飞行任务时,他的座机不幸被击中。生死攸关之际,他立即打开备用的降落伞,成功地降落地面。遗憾的是,他很快被越军俘虏,关进河内的一所监狱里,经过6年难熬的铁窗生活后,终于被释放回国。回国后,他经常被邀请到各地以自己亲身经历作巡回演讲。

一天,杰克正在一家餐厅吃饭。这时,一个人走过来,看着他说:你是杰克少校吗?杰克点了点头:是,你认识我?那人说:我认识你,但也许你不认识我。越战期间,我是你每次飞行前,为你折叠降落伞的人。因为当时航母上的飞行员非常傲慢,穿着笔挺的制服很神气,所以你不可能认识我。那人接着说,我是那个在甲板下给你折叠降落伞的人。你每一次飞行,我都帮你把降落伞折叠好。那次跳伞,你觉得那个伞还管用吗?杰克跷起大拇指:管用,要是你叠的降落伞不管用,我今天就不会坐在这儿了。那人说:那是我折叠的。杰克当时就流下了感激的泪水,惭愧地说:想不到,这么多年来,我从来没有跟你打过招呼,但是你却救了我的命。

当天晚上杰克失眠了,脑子里不断浮现出那个为他叠过降落伞的水手工作时的场景:只见他趴在航空母舰甲板下一条长长的木头桌子上,汗流浃背地检查和缝制那些损坏的伞布,然后认认真真地把每个降落伞都折叠好,以备下次使用。他每叠一次降落伞,就有可能决定他所不认识的一个飞行员的命运。

往事像一面蒙尘的镜子,一旦拭去尘垢,便清晰地映在眼前。杰克为自己的遗忘而愧疚,不由得扪心自问,在那些充满鲜花与掌声的讲台上,在那些和平幸福的日子里,甚至是那场战火纷飞的博弈中,那个给自己叠过降落伞的人,我是什么时候忘记的呢?

当黎明来临时,杰克感恩地坐到窗前,打开电脑,在微博上打上这样一段话:我们每天都疲于应对各种生活挑战,以至于忘记了什么才是人生中真正最重要的事情。我们可能没有对他人说您好,谢谢您,也没有对那些有喜事的人说声祝贺,为那些事业有成的人送上一句赞美之词,可能也没有平白无故地为他人做些好事。但是我想说,无论你走过人生的一天、一月还是一年,甚至更长的时间,请你一定要记住生命中那些曾经为你叠过降落伞的人。

从那以后,每当演讲快结束时,杰克都要提醒自己和听众,人生苦短,不管是在顺境中,还是在逆境里,都别忘了那些为我们叠过降落伞的人。在攀登知识顶峰的途中,老师为我们叠过解惑的降落伞;在工作受挫的低谷时,同事为我们叠过帮助与鼓励的降落伞;在人生寂寞的旅途中,亲人为我们叠过爱的降落伞正是这许许多多的降落伞,使我们博学、有为、幸福地度过一天又一天。

勇者知道自己脚下都是路,智者知道是谁为自己铺的路。这个故事提醒我们,记住那些曾经帮助过我们的人,及时说出感恩的话,并接过他们的接力棒,为那些正在苦难与厄运中的人们编织援助与鼓励的降落伞,只有这样,我们的内心才会踏实安然,才能有足够的勇气去搏击风雨,迎接未来的挑战。

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